2015/10/01

F1车队对埃克莱斯顿掌门的一级方程式集团提起控告

F1索伯车队和印度力量车队已向欧盟委员会(欧委会)对伯尼•埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)掌门的一级方程式集团(Formula One Group)正式提起控告,指控该集团对F1体育赛事的运营违反欧盟竞争法。

该控告针对的是法拉利、梅赛德斯、迈凯伦、红牛和威廉姆斯车队(五大车队)依据2012年与一级方程式集团签订的双边合同在收入和管理方面享有的优惠待遇。

传统上,F1车队来自F1赛事的收入分为两部分:赛事参与费和基于车队最终排名的赛事分成。然而该控告称,五大车队在此基础上均还享有每队1千万至1亿美元不等的额外分红,这意味着,即使赢得比赛,小车队所获得的收入仍不及五大车队。这对小车队在F1赛道上的竞争能力造成了影响,因为五大车队拥有“更为雄厚的资金用于技术、开发、研究和设备,造成了更大的性能差距,事实上在赛前就已决定了世界锦标赛的结果”。

该控告还指出,五大车队在F1策略小组中占有固定席位,还有一席分配给其他车队中当年分数最高的车队(目前是印度力量)。F1策略小组在技术、监管和车辆设计方面做出关键决策,小组其他成员还包括一级方程式管理公司和F1赛事监管方国际汽车联合会。该控告称,策略小组的决策倾向于五大车队的利益,策略小组为五大车队提供了技术开发的先行权限。

在竞争条款方面,该控告称,这些做法是“不公平且非法的”,之所以存在是因为一级方程式集团在F1市场占有支配地位,而该集团未能承担其作为垄断者的“特殊责任”。此外,该控告还表示,五大车队的双边协议构成了限制性商业行为。但该控告中不包含卡特尔指控。

对于F1行业来说,这一控告并不令人意外:两支小型的英国F1车队卡特汉姆和玛鲁西亚去年曾因财务困难被迫进入托管经营模式。欧洲议会英国议员安妮丽瑟•多兹(Anneliese Dodds)今年7月致函欧委会委员提出了类似问题。既然如今已有人正式提起控告,欧委会委员就必须决定是否需对该案件展开全面调查。此举可能会阻碍一级方程式集团控股股东CVC的计划——推动F1上市,或向有意购买F1股份的美国-卡塔尔买家出售其股份。

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